京东冷链定购新电动冷藏三轮车 为啥选了中运全速？
近年来，冷链生鲜物流市场有了愈演愈烈的趋势，各冷链物流企业群雄并起，纷纷争夺这一块新出炉的大蛋糕。除了本来就是生鲜出产大户的中粮集团旗下中粮我买网加入混战，各物流快递企业也当仁不让，比如菜鸟网络、顺丰等企业，依靠构建成熟的内部物流体系而称霸一方的电商企业京东也强势进入。
众所周知，京东依靠强大的物流网让消费者获得了极佳的消费体验，京东也由此收益和口碑双丰收。一家成熟的企业进入一个新的领域，必定是做足了功课的，而京东近日的表现也是相当不错，据相关报道，日前，蒙牛低温酸奶业务宣布与京东达成战略合作协议，京东将全程冷链供应蒙牛旗下低温活菌型酸奶及乳酸菌饮料。目前该业务仅在北京地区开展运营，未来将在上海、广州等城市逐步推广。业内人士分析，这也反映了蒙牛低温奶业务计划借助京东实现全国布局。
2016年10月19日，舟山市政府与京东商城生鲜事业部签署战略合作协议，将依托京东自营的冷链配送体系、标准化的配送流程，48小时内就能享受到原产地直供的舟山深海美味。京东在冷链物流领域连下数城，可见其实力之强，那么京东何以能在冷鲜要求极其严苛低温奶业和深海海鲜运输中获得青睐呢?
蒙牛方面表示，活菌型酸奶及乳酸菌饮料的储藏温度为2~6℃，若储藏温度高于6℃将会对产品造成不良影响。目前我国水产品流通市场的质量管理科学化和规范化程度还处于较低水平，不但商品损耗率高，损腐率更是高达15%，“冻化鲜”冒充“冰鲜”等乱象也并非个例。那么，如何保障鲜品的质量，就不单是物流网络完善程度和运输速度的较量，同时也是技术手段和运输设备的较量，物流网络的构建已经日趋完善，怎么选择合适的、高质量冷链运输设备呢?
据悉，京东针对各种运输环节已经定购了相应设备，力求在对应环节寻找最佳的合作伙伴。在针对冷链物流“最后一公里”难题的解决方法中，京东瞄准了中运全速(北京)冷链设备销售有限公司旗下的电动冷藏三轮车。
(京东定制的中运全速电动冷藏三轮车)
中运全速是在业内具有相当实力的冷链设备输出厂商，见证了我国冷链市场的兴起与发展，其旗下出品的电动冷藏三轮车，拥有国内先进的制冷机组技术和保温手段，同时，由于GPRS技术的应用和智能后台管理、智能收款系统的植入，也让它在冷链运输设备智能化方面走到了业界前端。
拿蒙牛的低温奶业来说，最高温度不得高于6℃，这其实大多电动冷藏三轮车在运输过程中都可做到，但仔细对比会发现，就国内目前的整体技术水平而言，是并不能满足这一要求的。人们往往会忽视一个重要的变量，就是冷藏箱开关的过程中冷气的流失以及设备的迅速制冷能力。酸、鲜奶在配送过程中，免不了频繁开关门，目前绝大多数终端运输设备都不能达到快速制冷水平，每次开门后温度都会上升3~5℃，如果不能迅速使温度回降，这对乳品质量的损害是非常严重的。中运全速电动冷藏车在实验状态下，可在3-5分钟内使温度快速回降到设定温度，这一制冷水平在同类型产品中尚无人能出其右，可以完美应对在配送过程中频繁开关门的问题，保证乳品的质量，让安全的乳品到达消费者手中。
除此之外，中运全速冷藏三轮车还有可调控双温区车厢，制冷温度最低可达-30℃，这在同类型产品普遍只能达到-5℃~-8℃的状况下，简直到了“黑科技”的程度。这项“黑科技”在海产品的冷链运输中具有重要意义，海鲜重在一个“鲜”字，冷藏环境不过关，很容易让海鲜产生变质，失去原有风味不说，还可能会对健康造成损害。海产品的冷藏要求至少要保证-20℃的水平，一般的电动冷藏三轮车是无法完成这个任务的，而中运全速电动冷藏三轮车的卓越制冷技术则完美达到了这个要求，应对这种苛刻的保鲜需求也显得游刃有余。可见这在性能上出色达到了快递物流企业在冷链运输设备的选择上多样性的要求，一种车型，多种运用。
可见，京东商城选择与中运全速进行合作，定购其旗下这一款电动冷藏三轮车是一项具有深入考量的决策，这一强强联合是在优质物流网络体系和先进冷链运输设备的完美结合，预计可达到产、商、运、设、消费者多方共赢的良好局面。
