特斯拉明天发布Model 3：让我们来一次大剧透！(3)

　　电池与续航

　　对于电动汽车观察人士而言，Model 3使用的新电池架构备受关注，因为电池占据了整个电动汽车价格的约1/3。在成本或能源密度方面的任何显著提升都可能推动整个行业的迅速发展。马斯克今年2月曾表示，内华达州电池工厂将于今年年底生产电池和成品电池组。

　　凯恩能源研究顾问公司(Cairn Energy Research Advisors)分析师山姆·杰夫(Sam Jaffe)在周三的报告中预测，特斯拉Model 3将会安装65千瓦时电池组，充电一次行驶里程可以达到225英里(约362公里)。以更低的成本增加电池能量密度，这是整个电池产业的“圣杯”。杰夫预测，Model 3电池的能量比Model S和Model X的电池高了大约35%。

　　在杰夫看来，未来几年里汽车分享将会成为特斯拉业务模式的重要组成部分，自动驾驶功能的普及是原因之一，比如特斯拉汽车的“Summon”模式，在该模式下汽车可以从泊车点自动开到车主面前。如果功能适用于整个社区，车队就可以在社区附近穿梭，居民按需传唤即可。

　　“在汽车分享市场，特斯拉将会成为重要的玩家。”杰夫在报告中指出，“特斯拉一方面掌控了汽车技术，同时拥有开发软件的实力，它能够操纵软件平台，而软件平台正是分享服务的核心。”