乐视开始认认真真造车了？人家还申请了第一项专利(2)
而在此前，媒体还爆料，Faraday Future的前高管称该项目只能造个概念车。
据国外网站Jalopink报道，硅谷神秘汽车创业公司Faraday Future(法拉第未来，FF)前不久才在CES闪亮登场，让人们认识到它的面目。如今，该公司面临着失去了电池工程师，陷入资金实力受美国政府质疑、并因此而推迟在内华达建厂的猜测中。据悉，日前该公司前高管更是站出来爆料称，事实上Faraday Future根本就造不出一辆号称“特斯拉杀手”的汽车，甚至连一辆能运行的汽车都没有。
大概是因为憋太久了，CES参展之后，FF就向外界展开了大肆的宣传，宣称公司拥有“实力惊人的团队、行业变革的力量、不可思议的合作联盟”，简单地说——他们发展“异常快速”。而根据英国《卫报》报道，FF宣称的四个最有价值的方面都是有缺陷的。
人才流失，生产无限期延误
FF前高管向《卫报》爆料称，在该公司的首席架构师和电池系统专利持有人Porter Harris离职时，就意味着这家汽车制造商新贵失去了其“惊人团队”中最重要的人物。
“该公司最初希望在2016年1月的CES上展出一个完整的原型产品来结束隐形，但直到2015年夏季，预期目标无法达到的情形依然很明显。因此，FF决定届时将一辆据称可以代表其设计能力的概念电动赛车开进展览厅。不过，概念车也无法赶上计划。所以，最后我们在CES上看到该公司展出的无功能静态概念汽车。”
该报道还对FF未来的研究方向提供了一些分析，但前提是该公司能够成功完成其初始计划——Variable Platform Architecture(VPA)技术。
FF当初打算在CES上展示的第一辆概念电动车，是一款底盘可伸缩的纯电动跨界车，或者是瞄准高端市场，并具有自动驾驶功能的SUV皮卡，价格在150000美元左右。FF一名高管曾指出，那样的汽车并不是特斯拉的直接威胁。
此外，FF母公司乐视影视将于下个月起暂停在上海证券交易所的交易(译者注：这里应该指的是2月15日，乐视发布公告延长股票停牌时间至3月7日)，导致内华达州政府对其此前十亿美元的投资承诺更加担忧。因为如此，内华达财务掌权者甚至不得不亲自来到中国与乐视高管会面。
所有这些问题自然阻滞了FF前进的脚步。FF在内华达工厂的破土动工从1月推迟至4月，如今继续延迟。《卫报》消息还称，该公司或许有可能采用 in-house合作模式，开发出一个系统后将其自主技术外包出去。
