特斯拉能否走向大众市场:Model X成败在此一举(2)
必须成功
特斯拉现在首要的业务就是在未来几年时间实现Model S和Model X生产和交付目标。这家公司需要满足其现金需求,考虑到马斯克的野心,这一点是非常重要的。特斯拉第二项业务就是能量存储,尽管该业务现在看很有前景,但是不可能在十年时间收回成本。
电动汽车市场目前整体来看还比较“疲软”,随着石油价格的大幅下滑,传统的汽车生产商现在还没有将重心放在电动汽车上,但是目前不清楚特斯拉汽车的未来市场是否会达到50万辆车的产能和销量。
从这一点来说, Model X起到了决定性作用。如果成功,特斯拉将成为第一家定义“新市场”的汽车生产商:首先是高端电动汽车,然后是面向大众市场电动汽车。但是,这一切的前提就是,特斯拉Model X 必须成功,就如同Model S必须成功一样,特斯拉不能够遭遇失败。
这也是为什么特斯拉Model X必须带来更酷的车门,车座等其他功能的原因。Model X有它的使命,在它努力完成其使命过程中,所有人都将密切关注特斯拉。
喜忧参半
好消息是,特斯拉已经存活了下来,从某些指标来衡量,这家公司现在已经取得成功,起码Model S现在是供不应求。跟其他很多电动汽车创业公司不同,特斯拉并没有倒闭,或者衰退。他现在拥有超过300亿美元市值,几乎等同于现代公司市值,要知道后者每年在全球范围内要生产几乎400万辆汽车,这也从侧面清楚地反映出了投资者对特斯拉公司未来发展的信心。
除此之外,特斯拉希望能够大幅减少其电动汽上最“贵”零部件的成本,它就是电池组。如果特斯拉能够做到,它就能够重新定义电动汽车挑战。事实上,在过去,电池一直制约着电动汽车的发展,而特斯拉目前在Model S上正在使用的是提醒庞大、成本比较高的电池。
坏消息时,特斯拉现在正在显现了一种“警告”:它的核心业务生产效率太低。今年九月,美国境内的汽车生产商已经达到了年产1800万辆新车的速度,这些公司相比特斯拉并没有特别吸引人的故事,他们生产的汽车也没有那么“惊艳”,但是他们拥有着大规模产量的生产线。
我们预期,特斯拉将逐渐向这些汽车生产商靠拢,让电动汽车的产量也步入一种“正常”速度中。Model X 就是完成这一使命的“桥梁”。如果这一天能够到来,每一个人都会为此感到高兴。它将会帮助特斯拉将其电动汽车交付数量从每年5万辆,提升到7.5万辆,再到10万辆。
但是,这家公司必须行动起来,2016年将是特斯拉真正开始发力的一年。