阿里2019年Q1财报大增62% 菜鸟骨干网功不可没!

8月23日,阿里巴巴发布了2019财年第一季度财报,收入大增61%,而且是华丽丽的连续6季度高速增长。而取得这样的成绩背后,离不开菜鸟所搭建的国家智能物流骨干网。

阿里2019年Q1财报大增62% 菜鸟骨干网功不可没!
阿里巴巴

2016年马云提及的"五新"战略中,唯独没有"新物流",但这并不意味着阿里在物流领域的缺位。事实上,在马云看来,物流是阿里"五新"战略的基础。连接线上服务与线下体验,物流在这二者中扮演者深度融合的作用。

在2018全球智慧物流峰会上,马云就表示,菜鸟要建设一张"国家智能物流骨干网",而且是一开张就是覆盖全球的巨大规模。

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菜鸟在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日(比利时)这些骨干节点已将相继启动,物流成本的下降或许并不遥远

把中国物流的成本降到占GDP5%以下,这在以前几乎是无法想象的。而现在,。

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我们需要打造一个国家智能物流骨干网,让它成为一个开放平台,以网络化整合分散的物流资源,以数据化让物流跑得更有效率

这也引来了人民日报为菜鸟骨干网评论点赞:"。"

以吉隆坡为例,菜鸟已与马来西亚海关达成合作,在吉隆坡机场附近打造区域电子商务中心,几乎实现了秒级通关。

单一快递公司很难与国家级海关系统打通,但在菜鸟的网络协同效应下,运行半年就累计为小企业节省通关时间约3000万个小时。

这六大eHub节点将达成覆盖全球的效果,而这只是菜鸟首批全球节点,未来这张网络会更加密集,物流成本的下降与快递包裹的提速会同步进行。

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在这个季度内,菜鸟可以说是不停地在豪掷千金:在香港国际机场,菜鸟与中国航空、圆通速递正投资约15亿美元建设世界一流的数字物流中心;阿里巴巴和菜鸟在本季度还以13.8亿美元投资收购了中通快递约10%的股份。

而这背后,并不仅仅是菜鸟逐渐加大投资布局,而是这张骨干网必备的基础设施。如今菜鸟在物流领域的布局已经覆盖了国内快递、智能仓配、同城配送、跨境进出口、全球物流枢纽等多个环节,成为名副其实的"网络"。

在整个物流行业,还没有哪家快递企业能拥有颠覆整个行业的能力,但菜鸟作为一个物流平台,却能用电子面单连接了全球每一个快递包裹。

除此之外,菜鸟还用快递员星计划连接了全国300万快递员,将快递员星级评定、收入激励融合在一起,可以更好地帮助整个快递行业,提升消费者服务体验。

菜鸟的核心优势在于借助这张遍布全球的网络,利用领先的IOT、边缘计算、人工智能等技术,从而提高这张网络的效率。也只有基于此,菜鸟全国24小时达、全球72小时达才有实现的可能。