网约车价格硝烟燃起 易到低价攻城略地

　　随着今年7月份交通部发布的网约车《暂行规定》，以及滴滴和人民优步的合并，从业者到广大出行人群都感受了明显变化，价格便是最直观的感受。以往的低价专车或将从此告别市场。近日，北京生活频道收视率第一的栏目《生活2016》就对目前的网约车价格做了一个全面公平的调查。BTV调查显示，“自从8月起，滴滴出行把人民优步收购之后，好多观众都反映，用滴滴快车打车时价格普遍都上涨了。”

　　在采访中，不少乘客表示，明显感觉到了滴滴价格的变化，“比平时都贵了十多块”。而乘客价格的上涨，是否意味着司机收入的增加呢?记者发现，滴滴快车经典型轿车，里程费在北京由之前的1.5元/每公里上调到了1.8元/公里，涨幅约20%，此外最低消费也变成了10元，并且里程超过12公里之后，每公里加收0.8元远途费。在调查中滴滴快车司机也表示，在滴滴实行新的计价模式之后，司机的补贴也减少了。

　　“确实不赚钱，比如说我拉一天才挣100块钱，100多一点。”司机称。北京工业大学城市交通大学院长陈艳艳针对网约车价格上涨表示：“对乘客来说肯定希望越低越好，但是从政府的角度来说，避免垄断的形成。作为市场经济来说，企业肯定是以盈利为最终目的，长期价格的稳定也很难保障。”

　　除了公共交通之外，网约车已经成为了城市交通的重要组成部分。人们打车的途径也是越来越多样。那么，哪种方式最便宜呢?为此，记者从短距离、中距离、长距离三个维度对滴滴快车、易到、人民优步、出租车做了比较。

　　为了考虑到出租车分3种计价方式：第一种是3公里以内起步价是13元。第二种是3—15公里，每公里加价1—2元。第三种是超过15公里的里程以后，收取全程50%的回城费。对此，记者首先以3公里为准进行测试。

　　

　　根据测试，发现三公里以内，出租车花费了13元，滴滴快车花费了10元，而人民优步虽然花费了10元，但是它有一个折扣，1.1元，所以最后花费的是8.9元。而易到young车型花费的是11.37元。

　　但是记者发现，不少司机反映，滴滴涨价之后，各种优惠活动都取消了，不过易到的司机称，易到一直都有活动，就是充1000返500元，相当于打了6.7折。”也就是说，实际易到只需要花7.6元。

　　

　　随着里程的增长，价格差距会不会拉大呢?在3—15公里内记者再次进行了试验。

　　

　　从中央电视塔到石景山游乐园西门，13.5公里。出租车花费了40元，滴滴快车是36.5元，人民优步是30.66元，而易到young车型花费的是43.45元，但是我们可以看到它通过折扣后是29元。

　　

　　一位司机说，距离越长网约车的价钱差距越大。随后记者进行第四轮测试，我们知道出租车超过15公里后开始收取50%的往返费用，超过15公里之后谁最便宜呢?

　　

　　从石景山游乐园西门出发，到奥林匹克森林公园地铁站，行程是最长的，27.8公里。滴滴快车80.2元，人民优步65.8元，易到young车59.36元，出租车79元。

　　

　　经过测试我们发现，无论是短途，中途还是长途，均是易到最便宜。据悉，易到正在进行的生态充返已经持续了一年有余，在其他专车平台纷纷涨价的时候，易到却坚持让更多人体验到了“质优价低”的品质出行。

　　根据国内权威知名第三方数据机构艾瑞咨询发布最新的8月移动出行市场数据显示，易到月度活跃用户数达537.91万人，并已连续保持了8个月的稳定增长。对此，分析认为：一直深耕服务体验和创新的易到，其专车第一品牌的品牌效应正不断显现。