巴铁弊端明显 现今城市交通解决办法解析(2)


  而路况上,北京的市政建设部门并没有预言能力,所以无论车道,限高,路基都没有为这种车的行驶留出空间。也就是如果巴铁需要上路那么巴铁开到哪,新公路,新桥,新的交通配套设施就要修道哪,这样的费用远不是巴铁比地铁便宜的哪4/5可以比拟的。



  如果按照现在城市进程来说,50年以后可能才是巴铁真正可以上路的时间,这也是一种新技术真正发展的时间,地铁技术不正是如此吗。但是如果说巴铁在近期有没有可以上路的可能呢?还是有的,这就是在诸多传统交通方式的一个空白区,超短距离城市交通,也就是100公里以内的城市间交通。



  虽然,现在许多的高速公交已经很发达了,但在运力上并不理想。而且随着城市化的加剧,巨型城市对于四周的辐射面积已经越来越大,卫星城的建设也已经提上了日程,在这种对于高铁跑不起来,公交又计费时间的路段也许巴铁就有一定的生存空间。