谷歌无人驾驶汽车肇事：连人带车一起闯祸(3)

　　谷歌和百度等巨头凭借在人工智能算法和大数据结合方面的优势，已经在无人驾驶领域占有一席之地。苹果Titan则预计在2019-2020年实现量产，谷歌计划在2020年量产无人驾驶车，百度计划在2018年实现自动驾驶汽车的商用化。而传统汽车制造厂商，奥迪、奔驰、福特、丰田、起亚等发布了自动驾驶新车型或关键技术，如奔驰带来自动驾驶汽车E200和E300并表示会在两年内推出，现代起亚表示到2018年计划投资20亿美元发展高级驾驶辅助系统技术。

　　看起来，无人驾驶似乎触手可及了，但是AM认为，尽管无人驾驶技术取得了巨大的进步，并且在理论上已经实现了可能，国内外多款车型都已经试验成功，但是距离量产普及还有很长的路要走，短期内只是看上去很美。

　　首先就是技术的可靠性问题。与飞机、火车、轮船等不同，汽车驾驶过程中路况更为复杂，人类司机的很多判断并不完全能够由机器模拟，所以才出现了“谷歌汽车碰撞事件”，还有很多极端情况的选择问题，就如前文提到的在理论上的安全背后的价值判断，是机器无法做出的。