比亚迪汽车:让奥迪特斯拉欲哭无泪(3)

  新能源技术,比亚迪让秦已成高墙

  秦搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为295马力(217千瓦),峰值扭矩479牛?米,这让秦在混合动力模式下,从静止到百公里加速时间仅为5.9秒,而百公里综合油却仅需1.6L,纯电状态下可连续行驶70公里,满足日常代步需求,长途旅行可使用油电混合模式行驶,突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

  秦所搭载的是DMⅡ代双擎双模混动技术,通过换装更加高效强劲的TID总成,优化高转速电机、电池管理系统、驱动电机控制器等各方面,整体性能得以提升,实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

  相对比奥迪A3 e-tron,同样采用的是插电式混合动力系统,搭载一个1.4T涡轮增压汽油发动机和一个最高扭矩为330牛?米的电动机,依旧是前置前驱的布局,电池和油箱都被安置在车辆的后半部分。

  不过A3 e-tron最大输出功率为204马力(150千瓦),峰值扭矩350牛?米,相较比亚迪秦略显逊色,包含7.6秒的百公里加速以及50公里纯电动续航里程,也无法给人驾驭未来的感受,这也导致A3 e-tron上市半年,连“蜜月期”都没尝到就直接被用户打入“冷宫”。