比亚迪汽车：让奥迪特斯拉欲哭无泪(3)

　　新能源技术，比亚迪让秦已成高墙

　　秦搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力(217千瓦)，峰值扭矩479牛?米，这让秦在混合动力模式下，从静止到百公里加速时间仅为5.9秒，而百公里综合油却仅需1.6L，纯电状态下可连续行驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行可使用油电混合模式行驶，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

　　秦所搭载的是DMⅡ代双擎双模混动技术，通过换装更加高效强劲的TID总成，优化高转速电机、电池管理系统、驱动电机控制器等各方面，整体性能得以提升，实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

　　相对比奥迪A3 e-tron，同样采用的是插电式混合动力系统，搭载一个1.4T涡轮增压汽油发动机和一个最高扭矩为330牛?米的电动机，依旧是前置前驱的布局，电池和油箱都被安置在车辆的后半部分。

　　不过A3 e-tron最大输出功率为204马力(150千瓦)，峰值扭矩350牛?米，相较比亚迪秦略显逊色，包含7.6秒的百公里加速以及50公里纯电动续航里程，也无法给人驾驭未来的感受，这也导致A3 e-tron上市半年，连“蜜月期”都没尝到就直接被用户打入“冷宫”。