特斯拉终于要在国内建厂 马斯克称为了节省成本(2)

　　与大多数国外竞争对手已经纷纷在内地找到合作伙伴建设工厂不同，特斯拉现在依然还采用了全进口的模式，而由此产生的高额税费冲击了特斯拉的竞争力，而中国政府对于电动汽车的鼓励政策对特斯拉也充满了吸引力。

　　数据显示，特斯拉已经在中国的七个主要城市已建立了 15 家店，拥有 340 个超级充电站和超过 1600 个充电桩。 仅香港就有 42 个超级充电站，这也让香港成为了拥有最高密度的充电桩的一个城市。 这两年来，香港电动车的注册量增长了 270% 而特斯拉去年在香港卖出了 2221 辆 Model S 电动车，几乎占到了香港当年所有电动车的 80%。此时选择在中国大陆建厂，既能减轻在国内被征收的进口税，还能减少将电动车运输到香港的成本。

　　与此同时， Elon Musk 也承认利好的政府政策也让他如今倾向于在中国大陆发展，今年第二季度，在中国新服务中心开张的同时，特斯拉将上市 Model X 电动车。