2015汽车科技圈:这些梦想还未实现(2)

  【现实派】电动车已经不是新鲜事

2015汽车科技圈:这些梦想还未实现

  相比于雾霾一般令人看不透的无人驾驶来说,电动车可几乎是每个人都接触过,就算你没有开过或坐过,至少也看到了身边竖起的一座座充电桩,这可能是2015年在这个领域大家感受最深的变化。

  已经上升为国家战略的新能源汽车,享受到了国家和地方的两级政策补贴,还有不摇号、不拍牌、不限行甚至可走公交车道等特权,再加上超低的用车成本,使得很多长期摇不到号的人立刻投入其怀抱。

  而你也可以看到,围绕电动车这个产业,在2015年催生出一个完整的产业链,从车企,到国家电网,再到参与充电桩建设的民企,还有搭建这个平台的参与者,共享出行的制定者,以及众多的APP,就连一向保守的物业也因为客源的需要而向充电桩建设大开绿灯,所以你可以看到电动车已经是一项全社会都在参与的事情。

  与此同时,尽管在2015年特斯拉在电动车领域的进展不多,只是将最大电池容量提升到了90wkh,但它的对手可是越来越多了,特别是像保时捷这样具有品牌效应的传统车厂,都纷纷公布要与特斯拉为敌,这也直接证明了电动车从性能、操控、节能乃至根本的电气特性方面,都是要领先于传统能源汽车的。

  因此,电动车在2015年已经改变了很多人的出行方式和生活方式,所以说2015年是电动车普及元年一点都不为过。

  【梦想派】捕风捉影的科技企业造车

2015汽车科技圈:这些梦想还未实现

  2015年,有太多的科技企业宣布造车或者进军这个领域,已经能够看到原型车或者概念车的就是谷歌和百度,它们确实是行动的巨人,至于那些“只闻其声不见其人”的就太多了,最具代表性的就是乐视,宣布造车9个月后的今天,我们依然不知道他们要干啥……

  还有一类是最哭笑不得的,就是像苹果这样捕风捉影的,虽然苹果口风一向很严,但无奈大家有一颗强烈八卦的心,于是各种人事变动甚至言语的揣测,都被认为是造车的证据。

  其实科技企业造车,绝对是2015年的一大看点,它代表了一股新生了力量,代表了汽车这个传统行业迎来的最大变革。

  很多人都承认的一点是,未来智能汽车是科技/互联网企业的天下,传统车厂无论思维转变还是技术积累,在这一波冲击下已经很难坚守。所以我们看到几乎所有的车厂在2015年都主动求变,从新能源到车载互联,再到无人驾驶,生怕自己“被革命”;与此同时,科技企业却在招兵买马,磨刀霍霍,甚至直接挖角对手,俨然都把自己想象成了第二第三个特斯拉。

  由此可以看出,造车不再是车厂的专利,互联网思维已经冲击到了这个最保守的领域。