无人驾驶汽车：高科技军备竞赛大幕已经拉开(2)

　　最大的赢家会是谁?

　　如果说自动驾驶便已经让世界为之疯狂，那么在这场汽车军备赛中，最大的赢家应是那些拥有电子传感器、智能摄像头和软件配套，能够让自动驾驶功能成为可能的汽车公司。

　　在此领域中，正处于成长期的高科技公司包括传统汽车供应商德国大陆集团(Continental AG)、以色列Mobileye Vision，以及消费者科技巨头谷歌、苹果、三星电子、索尼等等。

　　比如硅谷的英伟达公司，虽然视频游戏仍是该公司最主要的收入来源，但汽车业的利润正保持强劲的增长势头。

　　为什么?因为他们正尝试着“比半自动驾驶更加疯狂的事情”。

　　传统汽车厂商向此方向进军所踏出的第一步，是梅赛德斯-奔驰S级推出的“在交通拥堵时具有自动跟随前方车辆”功能，如今这个智能的驾驶系统功能已经在更多梅赛德斯汽车上普及。宝马、本田、现代等传统汽车公司也将陆续推出类似的智能驾驶功能。

　　而硅谷创业公司特斯拉最近就打破壁垒地推出了“自动驾驶”功能，据雷锋网此前报道，由于该软件具有深度学习功能，能够依据人类司机的驾驶数据而学习驾驶技巧，不断提升自动驾驶技能。对很多人来说，这真是疯狂而不可思议的。

　　可以说，自动驾驶的高科技汽车才是未来发展的方向，谁能够在这个未来占据主导权，谁就能保持自身汽车巨头的市场地位。

　　2020年，是“汽车奥林匹克运动会”

　　最近，福特为自家汽车增加了“自动提车辅助系统”功能，不过，工程师发现，这些功能指导的泊车会停得过于紧凑，以致司机无法将车取出。为此，工程师又往该软件添加了取车功能，这样一来，整套软件系统售价约为395美元。

　　宝马新旗舰7系列轿车同样具有远程自动停车功能，即使车内无人，汽车也可以根据司机的遥控指示进行泊车。

　　互联网科技公司谷歌，当下则正与六家汽车公司商议着，目标在2020年推出其无人驾驶汽车系统。而同年，日本的三家汽车巨头——丰田、东风日产以及本田则计划向2020年东京奥运会和残奥会的观众和运动员，提供使用无人驾驶汽车的出行服务。三家汽车厂商预计在2017年完成公路测试。

　　为了迎战，汽车制造商唯有变革。而到了2020年，奥林匹克运动会不止是运动员之间的竞技，而且还是汽车行业真枪实弹比拼的时刻，而且不限于传统汽车制造商。届时，传统汽车巨头以及互联网汽车科技公司都将参与到这场属于汽车的高科技军备竞赛当中。