京东“夜袭”宁波保税区物流仓库 价值2亿元货物归属何方？

　　京东方面在声明中指出，“抢货”原因为大田费舍尔公司经营出现严重问题，无法根据和京东全球购的合同继续履行义务，因此回收相关货物。大田费舍尔则表示，京东方面拖欠着自去年12月以来的近2000万元服务费，扣押货物为不得已而为之。据《每日经济新闻》记者了解，经过宁波保税区管委会介入协调，双方已答应重回谈判桌以协商方式处理相关事宜。

　　每经记者 沈溦

　　近日，一起发生在宁波保税区“抢货”纠纷因事涉知名电商京东而引人关注。

　　5月4日，《每日经济新闻》记者从宁波相关部门了解到，5月1日晚，在宁波保税南区招商局物流仓库，京东试图搬走一批跨境保税进口货物时，与物流服务商大田费舍尔发生纠纷，事涉货物价值据京东方面初步估计为2亿元左右。

　　对此，京东方面在最近的公开声明中指出，“抢货”原因为大田费舍尔公司经营出现严重问题，无法根据和京东全球购的合同继续履行义务，因此回收相关货物。

　　大田费舍尔则表示，京东方面拖欠着自去年12月以来的近2000万元服务费，扣押货物为不得已而为之。

　　据记者了解，经过宁波保税区管委会介入协调，双方已答应重回谈判桌以协商方式处理相关事宜。不过，目前仍未有最新进展公布。

　　双方同意协调解决

　　大田费舍尔原为京东全球购仓储物流合作商，2016年初，出于调整全球购发展战略的需要，京东着手自建仓库，并提出终止合同。

　　5月4日，记者致电大田费舍尔公司负责人张国华，对方表示在京东属意终止合作的同时，却出现了拖欠大田费舍尔方面大量服务费的情况。该公司相关负责人表示，由于京东几千万的服务费没有收回，另一方面又要支付招商物流仓储费用，在京东停止委托发货后，大田费舍尔公司陷入两面夹击的尴尬处境。

　　针对大田费舍尔的说法，京东方面在5月3日的公开声明中表示，京东全球购对货物享有所有权，在费舍尔公司已经无法提供服务并且无法保障货物安全的情况下，为防止损害扩大并保障消费者订单的正常完成，5月1日京东全球购对货物进行搬离。

　　京东方面认为，由于费舍尔公司内部管理层纠纷，导致其公司经营出现严重问题，费舍尔公司无法根据和京东全球购的合同继续履行义务，无法进行货物的入库、发货等。并且，经过京东全球购给予的观察及整改期，费舍尔公司仍无法恢复运营。

　　“在5月1日事件发生之前，所有京东方面的质疑和提议都可以通过谈判形式解决。”张国华表示，自己并不否认一些质疑，如果京东方面提出相关赔偿要求均可以兑付，但库存经过京东“抢货”事件发酵，公司经不起两空局面的折腾，“一旦走法律途径，漫长的诉讼程序走下来，公司几乎肯定破产，这是我们不希望看到的。”

　　记者从宁波保税区了解到，京东和服务商双方在宁波保税区的协调下进行了交流。目前双方同意回去就这两个问题好好协商，达成一个双方都能接受的费用，另外货物暂时不动。交流的焦点主要两个：一是服务费用问题;二是目前货物处置问题。

　　不过，张国华告诉《每日经济新闻》记者，目前京东方面并未与大田费舍尔方面进行正式协商，“还有待政府部门的协调工作。”

　　至于目前纠纷协商进展如何，保税区宣教科人士表示，保税区方面只负责说服协商，具体的如何处理由双方公司谈判，保税区方面不加干涉。

　　截至发稿前，京东方面未对本次事件进行回复。

　　深层次原因在保障货物安全?

　　尽管本次事件直接起因系京东全球购与大田费舍尔公司合同纠纷，最终协商结果也未出炉，不过在京东发力全球购业务遭遇跨境电商新政桎梏的情况下，跨境电商货物库存是否存在告急有待观察。

　　据4月8日国家出台的新政规定，跨境电商填报通关单与传统一般进口贸易几乎相同。中国电子商务研究中心主任曹磊表示，目前由于许多跨境电商平台无法提供通关单所需的资质、单据证明，导致大量商品无法进口，不少平台开始出现无货可卖的尴尬局面。

　　曹磊进一步表示，本次京东提货事件，看似直接原因是双方公司合同纠纷所致，但深层次原因在于保障货物安全。

　　据悉，4月8日以后发运的商品，必须按照一般贸易要求提供通关单，化妆品、保健品等商品则必须在国家食药监总局注册备案，规定已经导致95%以上的保税备货商品无法进口，跨境电商只能依靠现有库存勉强维持销售，即将迎来行业大规模“熔断”的尴尬局面。

　　自2015年京东全球购业务开展以来，业务增长速度十分可观。2015年4月到12月，业务增长速度达到1600%。京东CEO刘强东谈到2016业绩目标时也指出，京东全球购增速将超过600%

　　据京东集团发布的2015财年业绩，2015年全年交易总额达到4627亿元人民币(约714亿美元)，同比增长78%。2015年全年净收入为1813亿元人民币(约280亿美元)，同比增长58%。(实习生金赣婷对本文亦有贡献)