腾讯让爱车变身微信好友 百度互联网汽车将上市

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  腾讯让爱车变身微信好友 百度互联网汽车也快上市了

  在攻占手机、客厅、移动穿戴设备之后,互联网+汽车变得更加充满想象。

  用手机遥控汽车的门窗空调,在地下停车场准确找到爱车,在车内看到现场直播的《中国好声音》,这是互联网公司眼中的“车联网”。

  无人驾驶的超级汽车,声纹汽车识别验证系统,免费拨打汽车电话,这是汽车厂商眼中的“车联网”。

  有关车联网的设想正在一步步照进现实。

  腾讯让微信连接汽车

  堵车时发个朋友圈吐槽,开车时还惦记微信群里的“红包雨”,这恐怕是目前不少司机的通病。放下手机变得越来越难,但潜在的安全隐患也时有发生。让用户在车里扔掉手机,是腾讯的车联网方向。

  昨日,腾讯正式推出腾讯车联开放平台,一次性推出面向用户的三重产品体系,包括车联ROM、车联APP以及通过微信、QQ连接汽车的“我的车/MyCar”服务。

  所谓腾讯车联ROM,就是一套可以适配多种车型的实时联网系统,可以实时更新车载导航。针对尚未实现联网的车机(安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称),用户可在手机上直接下载车联APP,通过USB线或WiFi连接到车机。已经具备联网功能车辆的车主用户,还可利用“我的车/MyCar功能,在微信或手机QQ把自己的车添加成好友,随时随地进行信息互动,实现音乐分享和位置发送,查看车况。

  “用户在车上随时可以享受最新的QQ音乐榜单,实时收听《中国好声音》、NBA赛事直播等独家内容。”腾讯公司副总裁马�人表示。事实上,腾讯的车联网基因离不开“社交”二字,拥有两大超强入口手机QQ、微信的腾讯,首先想做的就是满足大家在车里更安全、更便捷的使用腾讯系产品的需求。

  乐视和百度

  都想给汽车装上大脑

  备受业界关注的乐视超级汽车近日迎来了原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊的加盟。另一方面,乐视还于近日完成了对北京电庄科技有限公司的战略投资,成为该公司第二大股东,投资数额在千万级。投资电桩公司,是乐视汽车生态开放的第一步。根据乐视已经披露的SEE超级汽车计划,乐视计划打造智能化、互联网化、电动化、社会化的乐视超级汽车。既然命名为超级汽车,智能化便成为核心卖点。乐视车联网CTO饶宏公开表示,“现在的车没有大脑。”而乐视要做的,就是给汽车加装一个大脑,至于别的部件都可以跟业界合作。

  在刚刚结束的百度大会上,百度地图也首次向外界完整披露了其车联网方面的战略布局。百度地图事业部副总经理顾维灏表示,通过百度MyCar系统,相当于为每一辆联网汽车装上“百度大脑”,使车主在开车前、开车中、开车后的全维度上,都能体验更为智能化、人性化的服务体验。据悉,首款搭载百度MyCar的互联网汽车将在10月份正式上市。

  创业公司也来车联网找商机

  而对于创业者来说,汽车与互联网的结合意味着新商机。

  在昨日召开的2015全球创新者大会上,创客全球孵化器携手ALPHAWOLF中关村智能硬件企业加速器参展。其孵化的人人停车、卡斯达特两个车联网项目也备受关注。

  人人停车不仅可以帮助用户解决停车场满世界找车的老大难问题,还具备实时查询空余车位数据、远程控制智能车位锁、发布闲时车位出租、收付款、充值提现等功能。卡斯达特则想做成普及版的“安吉星”系统,通过云平台与软硬件相结合实现远程车辆控制,例如开关车门、空调、后备箱、远程安防。